在拉彎的過程中 ，型材的表麵的變化

在拉彎的過程中 ，型材的表麵出現裂紋或者是起皺 ，表麵出現凹陷或者側麵出現裂紋 。拉彎型材的工藝長度主要指的是超出的實際長度 ，拉彎模具以及設備所需要的工藝材料的長度 。

拉彎之後的工藝長度主要指的是拉彎之後超出零件的實際長度 ，受各種因素的影響，工藝長度也會出現偏差 。型材拉彎首先要注意的是“高”尤其是針對一些金屬一類產品加工的時候是需要使用設備進行拉彎的 ，而且設備在使用過程中下降的時候是要看產品的本身 ，所以很多時候都不能達到很好 。

大尺寸中空截麵的異型型材在拉彎過程中 ，因其空心 、薄壁 、不對稱等特點，易出現截麵畸變 、外緣破裂 、卸載回彈和回彈後扭轉等問題 ，成形精度難以保證 。拉彎時 ，板材置於傳動輥和壓下輥之間 。傳動輥正反方向交流轉動 ，使板材往複運動 。調理壓下輥使之逐漸壓下 ，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱麵圓錐麵和曲率較小的雙曲麵 。

型材拉彎在很多行業使用是非常重要的 ，型材拉彎成型以後的工藝主要使用在航空航天以及汽車高鐵行業 ，我們會發現在民航中有很多的飛機骨架都是利用型材拉彎來完成 。另外如果是板材厚度比較大的話可能會受到拉應力的作用 ，或者產生伸長變形以及回彈引起的變形比較小 ，同樣也會容易 。